Filtr
Sprzęgiełka piast (sprzęgła wolnego biegu)- bardzo ważny mechanizm dla samochodów terenowych z napędem wyłączającym. Ich główną funkcją jest odłączanie przednich kół samochodu od przekładni i napędów przedniej osi.
Jak wiadomo, wyłączenie sprzęgła koła nie powoduje wyłączenia łączących mechanizmów: kardan i półosie nadal się obracają. Wynnikiem jest zwiększenie zużycia paliwa i przedwczesne zużycie części samochodowych. Bez sprzęgiełek tego problemu nie da się rozwiązać.
Firma AVM rozpoczęła swoją historię w 1957 roku. Brazylijska firma z powodzeniem rozwija i sprzedaje piasty do samochodów z napędem na wszystkie koła.
Sprzęgiełka, lub sprzęgła wolnego biegu – to są urządzenia mechaniczne , które umożliwiają odłączenie przednich kół maszyny od półosi, gdy nie jest możliwe użycie pełnego napędu. Samochody terenowe często znajdują się w takiej sytuacji. Sprzęgiełka pomagają znacznie zaoszczędzić na paliwie. Również zmniejszyć zużycia niektórych elementów przedniej osi, ponieważ półosi, przekładnie i wał napędowy po prostu pozostają nieruchome. Pozwala to uzyskać wyższy poziom komfortu i lepszą dynamikę jazdy w przpadku napędu na tylne koła. Możliwości napędu na wszystkie koła w żaden sposób się nie zmieniają.
Działają dzięki ręcznemu włączeniu. Aby włączyć sprzęgło,trzeba odejść od kierownicy i samodzielnie obrócić mechanizm do potrzebnej pozycji. To nie jest całkiem wygodne, ale mimo tego ręczne sprzęgiełka są niezawodne i trwałe w eksploatacji.
Żeby uruchomić sprzęgiełka tego rodzaju, wystarczy włączyć użycie pełnego napędu i pojechać. Trzeba to zrobić przed wyjazdem na bezdroże, a nie w trakcie podróży.Takie sprzęgiełko jest wygodniejsze i nie wymaga dodatkowego wysiłku. Są jednak wady: części sprzęgiełek automatycznych zużywają się szybciej. Ponadto automatyczne włączanie piasty może nie działać w sytuacjach awaryjnych.
Sygnał o potrzebie włączenia jest przekazywany do pompy próżniowej przez elektronikę. Dość często terenówki są fabryczniewyposażone sprzęgałkami tego rodzaju. Hermetyczność całego systemu wpływa na zdolność do pracy sprzęgiełek.
Jaki sprzęgiełek wybrać zależy od celu wykorzystania. Do jazdy w terenie najbardziej pasują ręczne urządzenia, dlatego, że oni są najbardziej niezawodne. Do jazdy miejskij najlepiej ustalić automatyczne sprzęgiełka. Trzeba wziąć pod uwagę, że właścicieli automatycznych urządzeń muszą regularnie sprawdzać ich wydajność.
AVM najlepiej pokazali siebie na rynku motoryzacyjnym. Sprzęgiełka ich produkowania są naprawdę najwyższej jakości. One są łatwe w montażu, zapewniają doskonałe przenoszenie momentu obrotowego, odporne na korozję, ponieważ są wykonane z stali wysokiej jakości.
W katalogu naszego sklepu internetowego znajdziesz sprzęgiełka AVM następujących serii:
AVM - 400
Sprzęgi do samochodów ze standardowymi kołami, do normalnej eksploatacji, właśnie one są zakładane w fabryce na pierwszy montaż. Są odporne na korozję, produkują się z polerowanego aluminium.
AVM – 500
Sprzęgi 500 – funkcjonalne analogi serii 400. One są bardziej kompaktowy, a konstrukcja pokrywy nie wymaga użycia dodatkowych śrub mocujących. To pozwala instalację sprzęgiełek bez usunięcia pokrywy.
AVM – 900
Seria sprzęgiełek automatycznych. Włączamy cofając. Dla włęczenia nie trzeba wzchodzić y samochodu., Automaty są droższe niż ręczne . Przy normalnej eksploatacji automatyczne są wygodne w użyciu i bezobsługowe.
AVM – 1000
Sprzęgiełka próżniowe – nowy rodzaj automatycznych sprzęgieł. Produkują się z wykorzystaniem minimalnej liczby ruchomych części. Automatyczne przełączanie w tryb napędu na cztery koła – ciągu dwóch sekund. AVM-1000 umożliwia włączenie pełnego napędu nawet podczas jazdy.
Ta strona wykorzystuje pliki cookies. Możesz zmienić ustawienia plików cookies w przeglądarce. Dowiedz się więcej.
